Bela strela – projekat retro drumskog bicikla

Bela strela – projekat retro drumskog bicikla

Ažurirano: 09/11/2018.

Koleginica me je zamolila da joj pronađem drumski bicikl za iznos do oko 200 evra. Pošto je ponuda polovnih bicikala odgovarajuće (male) veličine rama dosta slaba, rešeno je da se uzme posebno ram i sklopi lep, brz drumski bajs.  🙂

 

1. Pronalaženje delova i priprema

Odgovarajući ram je pronađen. Stari Peugeot ram, sa hrom-molibdenskim Columbus cevima.

Prvo najvažnije: ram za projekat
Prvo najvažnije: ram za projekat

Zatim su nabavljeni delovi. Shimano 600 serija ručica kočnica i kočnica, uz SunTour menjače i ručice menjača. Pogon je bio Shimano Biopace 53-42. Trebalo je sve očistiti i podmazati.

Nakon malo sređivanja, ovako je to izgledalo:

 

2. Sređivanje nabli i točkova

Felna i žbice su očišćeni, a spojevi nipli i felne nauljeni, kako bi se točak mogao centrirati.

Felne i žbice izribane i naneto malo "tankog" ulja na niple
Felne i žbice izribane i naneto malo “tankog” ulja na niple

 

Zatim se prelazi na servis nabli. Uputstvo za isti je dato u ovom članku: Servis nabli bicikla.

 

Na kraju je sve sklopljeno i točkovi su centrirani.

 

3. Sklapanje pogona

Pogon je Shimano Biopace. On ima asimetrične, tj. malo jajaste lančanike. Ideja je da prečnik lančanika bude veći pri vrhu i dnu svakog okreta pedala (kada su kurble na 12 i 6 sati). Ovo malo usporava prelazak sa pokreta noge ka gore na pokret ka dole (i obrnuto). Kada su pedale bliže 3 i 9 sati položaju, prečnik lančanika se efektivno smanjuje, olakšavajući i ubrzavajući kretanje nogu. Ovakav dizajn smanjuje opterećenje kolena, pogotovo kada se pedala sa velikom silom i manjom kadencom.

Klasični jajasti lančanici drugih prozivođača imaju obrnuto napravljena zakrivljenja, otežavajući pedalanje kada su pedale na 3 i 9 sati – sa idejom da je tada najjača sila koju vozač može “isporučiti”, pa da se može otežati prenos, a da se olakša na 6 i 12 sati. Ipak, ovakav dizajn je veoma štetan za kolena, jer na delu gde je najbrža tranzicija sa pokreta na gore ka pokretu na dole – kada su pedale na vrhu/dnu, ovakav dizajn još dodatno ubrzava i olakšava okretanje. To znači da kolena i mišići moraju još brže, nego sa okruglim lančanicima, da pređu iz faze kretanja ka gore (i “vučenja”) u fazu kretanja ka dole (i “guranja”).

Zbog ovog je veoma važno voditi računa o pravilnoj orijentaciji prilikom montiranja BioPace lančanika:

 

4. Servis zadnjeg menjača

Zadnji menjač je komplet rastavljen, očišćen i podmazan:

 

5. Restauracija rama

Ram je trebalo prvo ispeskirati, pa prefarbati, pa pripremiti za montiranje delova na njega.

Zatim je ram odnet na plastificiranje.

Provera poravnanja i svako ispravljanje rade se pre farbanja, ovo je samo završna provera pre samog sklapanja. Da su nastala neka oštećenja prilikom transporta, utvrdilo bi se pri ovom, poslednjem merenju.

Pre montiranja delova, trebalo je pročistiti sve navoje na ramu:

 

6. Montiranje šolja viljuške i same viljuške na ram

 

7. Montiranje svih komponenti na ram

 

8. Provlačenje bužira i sajli

 

9. Završni koraci

Bio je dug, ali lep i zabavan projekat. Sve se lepo uklopilo. Bicikl prelepo izgleda i ide kao vetar. 🙂

Podeli ovaj članak...

Komentiraj

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.